Daihatsu Ayla terus mengembangkan potensinya. Tidak hanya mengandalkan versi standar, Daihatsu melihat potensi LCGC-nya satu langkah ke depan.

Sosok Ayla Xtrack jawabannya. Sosoknya kerap hadir dalam pameran otomotif skala lokal maupun nasional sebagai mobil konsep persembahan Daihatsu.

Auto Bild Indonesia mencoba mengenal lebih dekat Ayla Xtrack di sela rehatnya. Gayung pun bersambut, saat PT Astra Daihatsu Motor memberi izin untuk bercengkerama dengan Ayla Xtrack.

2014_02_05_06_22_17_20140205_Daihatsu_Xtrack-13

ayla x track

2014_02_05_06_22_18_20140205_Daihatsu_Xtrack-11

 

2014_02_05_06_22_18_20140205_Daihatsu_Xtrack-12

Perkenalan pun dimulai. Ayla Xtrack two-tone langsung menyambut kami sesaat sosoknya keluar dari “pertapaannya”. Begitu jelas perawakannya bila dibandingkan dengan standar.

Sosok gagah nan sporty begitu. Bisa tampak pada eksteriornya. Headlamp modern plus LED plus bumper langsung membalut pada bagian depan. Kian selaras dengan kehadiran foglamp LED dan gril sarang tawon berpadu dengan emblem logo Ayla yang tetap dipertahankan.

Pindah ke buritan. Ubahan pun tidak terhindarkan. Spoiler atas serta konfigurasi lampu LED kian membuat tampilan Ayla makin tegas. Sementara bumper belakang mempertegas gagah tampilannya. Pun demikian kehadiran side skirt dan skid plate menyelaraskan penampilan keseluruhan.

Cukup? Tentu saja belum. Makin sporty dengan pelek alloy dan balutan ban berprofil rendah. Pelek ring 17 dan ban 205/40R17 tampil lebih agresif dan sporty bagi Ayla Xtrack saat beraksi.

Masuk ke dalam, nuansa two-tone dan modern juga menyergap suasana kokpit. Desain dasbor modern dengan iluminasi dan warna khas Ayla Track memberi sentuhan apik.

Senada dengan itu, kehadiran tuas perseneling bertransmisi otomatis didesain sporty. Sementara jok pengemudi semi bucket kian menegaskan sisi sporty Ayla ini. Hebatnya, tidak hanya jok driver, para kru kokpit juga disodorkan hal serupa.

Sentuhan doortrim juga tidak alpa dibenahi. Tampilan two-tone kian apik dengan kehadiran sentuhan suede pada bagian ini. Setidaknya, sosok Ayla tampil “naik kelas” dengan sentuhan dan modifikasi yang disodorkan.

 

2014_02_05_06_24_01_20140205_Daihatsu_Xtrack-06

2014_02_05_06_25_44_20140205_Daihatsu_Xtrack-02

Beralih ke mesin. Daihatsu masih mempercayakan performa mesin induknya. Mesin 998 cc 3-silinder Ayla bertenaga 65 dk di 6.000 rpm dan torsi 88 Nm di 3.600 rpm, masih diadopsi.

Setidaknya, Ayla Xtrack memberi alternatif bagi konsumen yang ingin sosok yang beda. Dan, Daihatsu memberi guidance untuk tampilan Ayla crossover masa depan.

sumber: autobild.co.id

Leave Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

clear formSubmit